Под категорию автоспорта можно отнести любые организованные действия, производимые человеком в адрес автомобиля, то есть ралли, кольцевые гонки, автозвук, тюнинг, но предметом сегодняшней статьи станет дрифт. Дрифт - техника управления автомобилем в скольжении, умение на огромной скорости входить в вираж.
Пару слов о истории
Дрифт зародился в Японии в 80х годах. Этот спорт придумали укротители заносов. Широкую популярность приобрел, благодаря весьма непрямолинейное личности, уличному автогонщику Кэйити Цутия. Он уже стал популярным во всем мире, а теперь стремительно завоевывает российских поклонников. В России уже на протяжении несколько лет проходят соревнования по дрифтингу, но любое соревнование притворяют тренировки. Все профессиональные заезды проходят на асфальтированном треке. Даже плохая погода не должна быть помехой. Но вот надоело гонщикам все время прямо соревноваться! Давай-ка боком, хоть какое-то разнообразие.
Дрифтинг - это мастерство
Демонстрация контроля человеком над машиной и умение водить, что называется на грани - все это дрифтинг. Но заниматься им профессионально можно только на специальных тюнингованных машинах. При чем комплектации переделки не всегда хватает на одни соревнования. Для того, чтобы подготовить автомобиль к дрифтингу, автомобиль тщательно дорабатывают: самые заметные изменения происходят в подвеске. Распорки пуска, стойки, стабилизаторы, усиленные тяги с регулируемыми наконечниками. Не меньше внимание уделяется и тормозам, колодкам. Также изначально обычный двигатель, заменяется на турбированный. В общем, дрифтинг является достаточно затратным видом спорта.
Тут не до безопасности
Развлечение было и остается небезопасным, но именно эти и привлекает к дрифтингу целую армию поклонников. Все их притягивает страсти, которые вертятся вокруг автомобильного адреналина. Другим очень важным является умение управлять машиной, демонстрируя максимально экстремальные углы заноса. Дрифт отличается от курсов контраварийного вождения тем, что это не просто вывод машины из состояния заноса, это управление машины, непосредственно в процессе заноса, то есть нужно чувствовать её на все 100%.
