Отличаются высокой надежностью топливные системы дизельных двигателей. Производители сейчас выпускают насос-форсунки, которые рассчитаны на полный срок эксплуатации ДВС, но любая техника иребует соответствующего отношения, соблюдения требований производителя. Основное требование – соблюдение ТУ для обеспечения подачи качественного и чистого топлива к ним на автомобиле, а также своечасный ремонт насос форсунок.
Не допускается использование самодельных топливных стальных баков из-за возможной коррозии и попадания ее продуктов в насос-форсунки. Обязательно использование топливных сепараторов, а в российских условиях – желательно с подогревом. Это намного улучшает характеристики сепарации. Надежные сепараторы способствуют задержанию твердых фракций, обеспечивают качественную работу тонкой очистки, берегут агрегат от низкого давления.
Как обеспечить нормальную работу форсунки?
Следует помнить: обеспечение необходимой фильтрации возможно при использовании качественного фильтра и топлива с допустимыми значениями долей твердых фракций. В условиях отечественной эксплуатации замена фильтров должна выполняться чаще рекомендованного изготовителем периода. Были случаи, когда насос-форсунки выходили из строя из-за оторвавшихся фильтрующих элементов. Грамотная забота о топливных элементах и использование качественного топлива являются залогом надежной работы двигателя. В наших условиях заправка качественным топливом является рулеткой, но в руках перевозчика остается обслуживание топливной системы. Во впрыске насос-форсунками объединяются в одном устройстве функции впрыска топлива и создания высокого давления. На каждый цилиндр в головку двигателя устанавливается отдельная насос-форсунка.
Как выявить неисправность?
Статистика эксплуатации показывает надежность данной системы, износ насос-форсунки можно выявить задолго до ее отказа при проведении диагностики или по косвенным признакам. Перед обращением в сервис следует обратить внимание: дымит ли двигатель, выдает он необходимую мощность, изменился или нет расход топлива, периодически или постоянно проявляется неисправность. В каких условиях проявляется неисправность: при запуске, торможении, ускорении, постоянной скорости, на горячем или холодном двигателе, при определенных оборотах двигателя. Как правило, первыми из строя выходят распылители насос-форсунок, которые расположены в камере сгорания, и на них действуют высокое давление и температуры. Это в системе наиболее нагруженный элемент. Распылители, поврежденные некачественным топливом, нельзя почистить или промыть.