Сообщение об этом поступило от РКК «Энергия», занимающегося изготовлением «Прогрессов».
Успешное испытание «Dragon» и ввод их в эксплуатацию в октябре 2012 года позволил SpaceX стать настоящим конкурентом «Энергии», международный рынок принял новинку с интересом. Следуя из отчета за первый квартал 2013 года, спрос на «Прогрессы» значительно снизился.
Виталий Лопота сказал о том, что заказы на «Прогрессы» сократились примерно на треть.
Когда программа Space Shuttle была завершена, произошло увеличение заказа на космические корабли, в частности, в год планировалось выпустить шесть грузовых «Прогрессов» и четыре «Союза». На сегодняшний день ситуация изменяется не в лучшую сторону, производство «Прогрессов» снижено до пяти в год, а дальше планируется снижение данной цифры до четырех.
Лопота не смог назвать точную стоимость грузового космического корабля, но есть данный, согласно которым для один «Прогресс» затрачивается 400 000 нормо-часов. Примерная экспортная цена корабля – 60 миллионов долларов, но РКК «Энергия» получает лишь часть от нее, остальное отчисляется в вид вклада Российской Федерации в снабжение Международной космической станции.
Помимо успешно эксплуатируемого «Dragon» в скором времени ожидается появление грузовых кораблей «Cygnus», производимого компанией «Orbital Sciences Corporation». В ближайшее время должен состояться его демонстрационный полет. Создание «Cygnus», также как и «Dragon», произошло в рамках программы «Коммерческая орбитальная транспортировка».
Но не все так печально, на сегодняшний день РКК «Энергия» является монополистом в сфере пилотируемых кораблей, до 2017 года люди будут использовать только «Союз» для полетов на МКС. Дальше ожидается создание НАСА альтернативы «Союзам», что разрушит монополию «Энергии» в данной сфере.